عیب یابی عیوب مبدل لنز شیئی

نقص اصلی مبدل لنز شیئی، خرابی دستگاه موقعیت یابی است. عموماً در اثر آسیب به صفحه فنر موقعیت یابی (تغییر شکل، شکستگی، از دست دادن قابلیت ارتجاعی، شل شدن پیچ های ثابت صفحه فنر و غیره) ایجاد می شود. هنگام تعویض صفحه فنر جدید، پیچ های ثابت را به طور موقت سفت نکنید. در عوض، اصلاح محور نوری را مطابق «بخش 3 (2) 2» در این بخش انجام دهید. پس از مونتاژ شفت، دوباره پیچ ها را ببندید. اگر مبدل موقعیت یابی داخلی است، پیچ سر بزرگ در مرکز دیسک چرخان باید باز شود و دیسک چرخان باید قبل از تعویض صفحه فنر موقعیت یابی جدا شود. روش تصحیح محور نوری مانند قبل است.
عیب یابی مکانیسم بالابر متمرکز کننده
نقص اصلی در این بخش نیز کشویی خودکار است. روش حذف به شرح زیر است:
(1) مکانیسم بلند کردن کندانسور میکروسکوپ لوله مستقیم: 1 5. واشر سلولوئیدی 2. پیچ سر بزرگ 3. آستین میله ای دندانه دار غیر عادی 4. میله دندانه دار 6. چرخ دستی بالابر 7. هنگام تنظیم مهره دو چشمی، یک دست را با مهره دو چشمی در مهره دو چشمی در قسمت انتهایی چرخ دستی فرو کنید. آچار، و دست دیگر به شیار پیچ سر بزرگ در انتهای دیگر با یک پیچ گوشتی. محکم ببندید تا لغزش متوقف شود.
(2) مکانیسم بلند کردن کندانسور میکروسکوپ لوله ای مورب:
هنگام تنظیم، ابتدا از یک پیچ گوشتی برای باز کردن پیچ نگهدارنده 2 در وسط مهره دو چشمی با 1-2 دور استفاده کنید. واشر یاتاقان 3 با پیچ نگهدارنده 2 کاملاً منطبق است، بنابراین به همراه آن نیز برداشته می شود و از وجه انتهایی میله دنده 10 جدا می شود. سپس، با استفاده از آچار مهره دو چشمی، مهره دوچشمی 1 را به آن پیچ کنید. صندلی تنظیم 5. همزمان، از دست دیگر برای چرخاندن چرخ دستی استفاده کنید و آزمایش را انجام دهید تا مکانیزم بلند کردن به درستی سفت شود و بتواند در هر موقعیتی بماند، سپس پیچ شدن مهره دو چشمی را متوقف کنید. در نهایت، مهره را وارد کنید. دوباره پیچ ثابت کنید تا واشر بلبرینگ با میله دنده 10 تماس پیدا کند.
دلیل اینکه این تنظیم می تواند عیوب را برطرف کند این است که سوراخ داخلی صندلی تنظیم 5 مخروطی است. آستین شفت مخروطی 4 دارای شیارهایی در جهت محوری است. هنگامی که مهره دو چشمی 1 به سمت داخل چرخانده می شود، آستین مخروطی به داخل فشار داده می شود و باعث می شود شیار آستین مخروطی کوچکتر شود و سوراخ داخلی منقبض شود. این میله دنده را 10 سفت تر می کند و مقاومت اصطکاکی چرخش دنده را افزایش می دهد و از فرود خودکار جلوگیری می کند.